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47岁苹果园站今起闭关升级明年底三线换乘

2021-11-16 来源:广州机械信息网

47岁苹果园站今起“闭关”升级 明年底三线换乘

苹果园地铁老站昨晚说再见,众多地铁迷赶来拍照留念。记者 程功摄

陪伴了北京人47年的苹果园地铁,从今天起暂时要跟大家说再见了。

自4月18日首班车起,北京地铁1号线苹果园站封站。封站期间,1号线西边首发站变更为古城站。昨晚,记者探访了封闭前最后一晚的苹果园地铁。

地铁迷跟老站台说再见

昨晚8点,记者搭乘地铁前往苹果园站。在苹果园站台上,一些地铁迷拿起单反相机,记录下老站封站前的最后瞬间。列车进出站时,地铁迷手中相机快门声不绝于耳。

苹果园是侧式站台,两个方向的站台不挨在一块儿。以前坐过车想要再坐回去,只能出站再买票。地铁迷小高说,以前从城里去香山,需要到苹果园换乘公交,因此自己也与苹果园站‘结缘’。

苹果园站值班站长吴楠介绍,在当晚运营结束之后,工作人员将会对票卡票款进行清点工作,并进行车站消毒。今天开始,车站大部分工作人员将分流到1号线各站继续工作,还有一小部分会留守苹果园站。

记者注意到,昨晚1号线各站内指示牌、线路图已经提前更新完毕。古城站内的站牌上也新增加了终点站的提示,为了应对客流变化,古城站外还新增加了一段导流围栏。在苹果园站外的公交站,站牌上也已经贴好苹果园站封站的提示。

5万客流近年降四成

苹果园是京西公共交通枢纽,众多开往门头沟山区的8字头、9字头公交车在这里始发。除了居住在附近小区中的居民外,从石景山和门头沟过来的客流,也会来到苹果园站换乘地铁。最高峰时,苹果园站单日进出站量曾达5.2万人次。

千军万马挤地铁,曾经是苹果园站一景。每个工作日的清晨,人们经过站外的导流围栏,从南北两座地面站厅钻入到仅有2.5米宽的老站台,翘首等待着一路向东的列车。为了规范苹果园站的排队秩序,车站在车门处安排了文明引导员,防止乘客在列车进站和抢座过程中出现危险。

不过,随着快速公交4号线和地铁6号线西延段的开通。这两年,从门头沟、模式口等地进城的市民已经有了更多选择,苹果园站抢座现象已经不复存在。据统计,2019年,苹果园站工作日日均进出站量降至3.6万人次。客流量的下降,也给苹果园站改造带来了更便利的条件。

2021年底将实现三线换乘

今日0点25分,随着末班车开进苹果园站,老苹果园地铁将暂时告别乘客。车站封闭后,地铁方面将对苹果园站土建及配套设备进行改造,扩大站厅及站台空间,同时地面颇负年代感的红砖房将被拆除。

预计2021年年底,苹果园站与苹果园综合交通枢纽同步开通恢复运营。大变样后的苹果园枢纽将会是中心城重要的交通枢纽之一,成为地铁1号线、6号线和S1线的三线换乘站,枢纽包含出租车、小汽车、自行车、步行等多种交通方式,为北京冬奥会和周边居民继续提供服务。枢纽建成后,可满足远期(2037年)全日总客运量90万人次的换乘。(来源: 北京日报 记者 李博)

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